Legea trotinetelor electrice in 2025: aprobata, dar imposibil de aplicat? Ce trebuie sa stii
Trotinetele electrice au devenit una dintre cele mai folosite forme de mobilitate urbana in Romania. Din aceasta cauza, autoritatile au introdus o lege oficiala care stabileste reguli clare pentru circulatie, varsta minima, viteza maxima si obligativitatea echipamentelor. Desi legea este binevenita, realitatea din teren arata ca Politia nu are inca mijloacele necesare pentru a o aplica in mod eficient.
In acest articol gasesti un ghid complet despre legea trotinetelor electrice in 2025, ce schimbari aduce si de ce implementarea ei ramane o provocare majora.
1. Ce prevede noua lege a trotinetelor electrice
Legea stabileste criterii clare pentru utilizarea trotinetelor electrice, aliniate in mare parte cu regulile existente in alte tari din UE.
Reguli principale introduse:
- Varsta minima: 14 ani pentru utilizarea trotinetelor electrice;
- Viteza maxima: 25 km/h – depasirea limitei devine contraventie;
- Casca obligatorie pentru minorii sub 18 ani;
- Interzis pe trotuar – deplasarea se face pe pistele de biciclete sau, daca nu exista, pe carosabil;
- Trotinetele trebuie sa fie echipate cu lumini, frane functionale si elemente reflectorizante;
- Interzis sub influenta alcoolului – aceleasi reguli ca pentru biciclisti;
- Interzis transportul a doua persoane pe aceeasi trotineta.
Pe hartie, legea este clara. Problema apare la partea de verificare si sanctionare.
2. De ce politia nu poate aplica eficient legea
Desi legislatia a fost aprobata, implementarea ei reala este aproape imposibila din mai multe motive:
1. Lipsa dotarilor pentru verificarea vitezei
Majoritatea trotinetelor electrice nu au numere de identificare, iar Politia Rutiera nu dispune de radare portabile care sa masoare viteza trotinetelor in timp real.
2. Lipsa unui sistem de inregistrare
In lege nu exista obligatia de a inmatricula, identifica sau inregistra o trotineta electrica. Prin urmare, daca un utilizator incalca legea, nu exista o metoda eficienta de a-l identifica ulterior.
3. Politia locala nu are competente tehnice
In multe orase, controalele ar trebui realizate de Politia Locala, dar multi agenti nu au pregatirea necesara si nici echipamentele pentru a face verificari tehnice.
4. Flota redusa de patrule in zonele urbane
Trotinetele sunt rapide, silentioase si se strecoara usor printre masini. Fara dotari electrice proprii sau patrule dedicate, este foarte greu pentru politisti sa opreasca utilizatorii in trafic.
5. Lipsa camerelor smart pentru detectie
Doar cateva orase din Romania au camere capabile sa recunoasca automat vehicule mici, iar acestea nu sunt configurate pentru trotinete.
6. Amenzile nu pot fi aplicate post-eveniment
Fara un sistem de identificare (similar cu placutele de inmatriculare), amenzile pot fi aplicate doar pe loc. Daca utilizatorul pleaca, cazul este inchis.
3. Situatii de risc ignorate de lege
Chiar daca legea a fost aprobata, multe situatii din trafic nu sunt acoperite corespunzator:
- Grupuri de tineri care folosesc trotinete pe trotuare aglomerate;
- Depasirea vitezei in parcari sau zone pietonale;
- Trotinete modificate care ating 40–60 km/h;
- Utilizatori fara casca – greu de sanctionat fara oprire directa;
- Parcare haotica a trotinetelor de inchiriat.
Legea nu contine prevederi clare pentru multe dintre aceste cazuri, ceea ce ingreuneaza si mai tare aplicarea.
4. Ce riscuri aduce aplicarea incompleta a legii
Faptul ca legea exista, dar nu poate fi aplicata eficient, duce la o serie de probleme reale:
- Accidente mai dese – din cauza vitezei si a lipsei de echipament;
- Agresivitate in trafic intre trotinete, biciclete si masini;
- Haos pe trotuare – pietonii raman neprotejati;
- Abuzuri minore – politisti care opresc selectiv anumiti utilizatori;
- Nerespectarea legii – oamenii stiu ca nu exista consecinte reale.
5. Ce solutii propun specialistii
Desi situatia actuala este complicata, exista cateva solutii discutate in spatiul public:
- Inregistrarea trotinetelor electrice printr-un cod unic;
- Dotarea politiei cu radare portabile pentru viteze mici;
- Campanii de informare pentru tineri si elevi;
- Amenzi foto prin camere inteligente (ca in Germania);
- Piste dedicate pentru separarea trotinetelor de pietoni si masini.
Concluzie
Legea trotinetelor electrice din 2025 este un pas important pentru siguranta rutiera, dar fara dotari, resurse si infrastructura, ea ramane greu de aplicat in practica. Autoritatile au facut primul pas, insa modernizarea sistemului de control este esentiala pentru ca legea sa produca efecte.
Sfat final: chiar daca legea este dificil de aplicat, circula responsabil, foloseste casca, respecta viteza si evita trotuarele. Siguranta ta depinde de aceste reguli, nu doar de amenzi.
